LAS CALLES PARA EL CIUDADANO, CICLOVÍAS EN HUANCAYO ANTE COVID-19

" El apego hacia una movilidad basada en vehículos motorizados ha calado muy fuerte en el habitar de los huancainos, siendo un anhelo para unos y tortura para otros el pensar que las calles también pueden ser para los transeúntes de a pie y los ciclistas..."

• "El camino real", como se le conocía antiguamente, pieza fundamental para la evolución de nuestra ciudad, dónde se ubicaba la feria de Huancayo así como nos lo describe Arguedas en su libro, tenía un carácter de uso peatonal, tránsito de un distrito a otro y como espacio de venta e intercambio muy importante para la época, una muestra de apropiación del espacio para sus habitantes; este sistema de conexión lineal fue forzado al uso vehicular en el transcurso del tiempo, mediante un sistema y tráfico de vehículos en el mismo centro de la ciudad, afectando el perfil urbano como el entorno inmediato, pareciese irreversible esta situación, hasta la llegada del covid-19...

• Entendemos que uno de los pilares mas importantes en el desarrollo de la ciudad, el canal político y administrativo, enfrentará hoy día un dilema muy importante, recayendo en sus manos liderar la transformación de las ciudades cotidianas hacia espacios y ciudades mejor pensadas en los usuarios; los intereses políticos y compromisos de gestión podrían prevalecer antes que el atreverse a proponer alternativas que transformen la ciudad que conocemos.

• Así hoy nos encontramos en una invitación a replantear la ciudad de antes, una oportunidad de re formular nuestro sistema de transporte pensando más en el ser humano y menos en el automóvil, promover más espacios para el peatón y ciclista es el reto. Entendemos que es un trabajo conjunto, la pregunta es si aceptamos el reto, si la ciudadanía, los equipos técnicos y nuestra gestión municipal, aceptará el reto?

by HUMAN

HUMAN studio [ Arquitectura + Diseño ]

arq.humanstudio@gmail.com